La capa exterior de la mànega d'alta pressió de vegades té un fenomen de deteriorament molt greu, aquest fenomen sol ser causat per l'envelliment de la mànega de bobinat de filferro d'acer d'alta pressió, que pertany al deteriorament natural de l'envelliment, que es deu al contacte a llarg termini. amb l'oxigen de la capa exterior, amb l'aprofundiment del temps, l'oxidació fa que la seva superfície es cobreixi d'una capa d'ozó. En aquest cas, la capa de goma d'alta pressió està lleugerament doblegada, hi haurà esquerdes, en aquest cas, hauríem de substituir la mànega de bobinat de filferro d'acer d'alta pressió. Hi ha un fenomen de bombolleig a la superfície de la mànega de bobinat de filferro d'acer d'alta pressió, generalment aquesta situació es deu principalment a l'ús inadequat de la mànega de bobinat de filferro d'acer d'alta pressió o la seva qualitat no és qualificada. En un entorn fred, la mànega d'alta pressió és fàcil de tornar-se dura i trencadissa, molt fàcil de doblegar i la reacció a la superfície és una esquerda.
Instal·lació correcta: per resoldre la fuita d'oli de la mànega d'alta pressió, a més de la qualitat de la mànega de bobinat de filferro d'acer d'alta pressió, s'ha de muntar correctament, la pinça de canonada s'ha d'instal·lar a la posició correcta, no hi hagi fuites. Els passos d'instal·lació raonables són: primer s'utilitza per cargolar els dos extrems de la femella de fixació en uns quants anells (no apretar de moment) i després apretar el cargol de la placa de pressió de l'injector de combustible, determinar la posició d'instal·lació de l'injector de combustible, suaument Toqueu la mànega de bobinat de filferro d'acer d'alta pressió amb un martell de fusta i, a continuació, utilitzeu una clau de torsió per estrènyer alternativament la femella de fixació als dos extrems diverses vegades (el parell és de 40 ~ 6 ON? m). Si el conjunt de l'injector no s'instal·la correctament i la inclinació de la línia central de la cavitat de l'articulació i el capçal de la banya són massa grans, es generarà l'estrès extern després d'apretar la femella, donant lloc a danys a l'articulació de la mànega de filferro d'alta pressió. Reduïu la ressonància: l'envergadura de la mànega de bobinat de filferro d'alta pressió és gran, el motor dièsel quan s'obre i tanca la vàlvula d'agulla de l'injector farà que la mànega de bobinat de filferro d'alta pressió produeixi una forta vibració d'alta freqüència, que és una de les raons importants dels danys a la mànega de bobinat de filferro d'alta pressió. .
Amb aquesta finalitat, el mig de la mànega d'alta pressió es pot fixar als cargols adjacents i altres fixacions per reduir la ressonància. Ajust raonable: la pressió d'injecció de l'injector compleix els requisits del manual d'instruccions, i la mànega metàl·lica d'acer inoxidable evita que la pressió d'injecció sigui massa alta i fa que la mànega de bobinat de filferro d'acer d'alta pressió es trenqui. Quan ajusteu l'angle d'avanç del subministrament d'oli, no forceu i empenyeu la mànega de bobinat de filferro d'acer d'alta pressió. Tractament d'emergència: si la fuga de la mànega de la mànega de filferro d'acer d'alta pressió es pot tallar en un petit cercle, un coixí a la cavitat de l'articulació i, a continuació, premeu el cap de la banya, també podeu utilitzar un fusible, un filferro de cotó al llarg del direcció d'estrenyiment a l'espatlla enrotllant diversos cercles, i després apretar la femella de l'articulació; Si cal, el seient de la femella es pot recobrir amb sabó o sobre el coixinet mastegat en una pasta de xiclet, maltosa, etc.
